节能环保将是中国汽车厂商的主线
日前,环保部发布《2015年中国机动车污染防治年报》,公布近年全国机动车污染排放状况。年报显示,在连续多年成为世界机动车产销第一大国后,机动车污染已成为我国环境污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环保部污染防治司副司长汪键介绍说,我国机动车保有量仍持续增长。2014年,全国汽车产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆。与1980年相比,全国机动车保有量增加了33倍,达到24577.2万辆;其中,汽车14452.2万辆,低速汽车972.0万辆,摩托车9153.0万辆。按排放标准分类,达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的22.7%,国Ⅲ标准的汽车占52.5%,国Ⅱ标准的汽车占10.4%,国Ⅰ标准的汽车占10.6%,其余3.8%的汽车还达不到国Ⅰ标准。按环保标志分类,“绿标车”占93.2%,高排放的“黄标车”仍占6.8%。 在大气环境治理方面,我国还处于第二阶段,具体治理的6大措施中产业结构调整、控制......
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国内特高压电网增速加快 未来五年发展行情好
特高压电网建设增速加快,未来五年发展行情好。新能源装机容量增加令电力分布不平均的情况恶化,东北地区为新能源重地,弃电率问题一直存在,另外还有严重的空气污染问题。为此,特高压电网建设正处于高速发展时期。内地于2013年只批出1条特高压线路,于2014年批出3条“两交一直”特高压线路,2015年批出的特高压线路大幅增加至“两交六直”共8条,预期到2020年国家电网规划建设特高压线路将达27条以上。 2016至2020年配电网投资金额料大幅提高。特高压线路的建成并不能完全解决资源不均的问题,输电及配电端亦须配合。国家过去主要把重点放在输电方面,配电网建设相对滞后。但我相信未来将会更多的发展配电端。根据目前的国家规划,中国配电自动化覆率预计将由2014年的20%提升至2020年的80%。根据国家发改委于2015年8月31日印发的《配电网建设改造行动计划(2015-2020年)》,预期2015至2020年配电网建设改造投资不低于2万亿元,2016至2020年配电网建设年均投资金额......
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透视2016年能源发展五大看点
国家能源局4月1日对外发布《2016年能源工作指导意见》。这个7000余字的意见部署了能源生产消费、技术创新、体制机制、国际合作等方方面面,可谓是今年能源领域改革发展的行动指南。记者梳理了其中五大看点。看点一:明确今年能源发展目标在能源消费方面,意见明确,2016年,能源消费总量43.4亿吨标准煤左右,非化石能源消费比重提高到13%左右,天然气消费比重提高到6.3%左右,煤炭消费比重下降到63%以下。能源供应方面,2016年,能源生产总量36亿吨标准煤左右,煤炭产量36.5亿吨左右,原油产量2亿吨左右,天然气产量1440亿立方米左右。能源效率方面,2016年,单位国内生产总值能耗同比下降3.4%以上,燃煤电厂每千瓦时供电煤耗314克标准煤,同比减少1克。看点二:加快能源体制创新意见提出,推动出台《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,研究开展油气改革综合试点。有序放开石油勘查、开采、进口、加工准入。推动油气管道网运分开,促进油气管网设施公平开放。意见明确,实施区域差别化能源开发政策,压减东部地区重点区域煤炭消费总量,重点发展核电、沿海风电、太阳能和海上油气开发利用。加快跨省区输电工程......
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国家十三五规划:能源发展八大重点工程
3月16日,第十二届全国人民代表大会第四次会议闭幕,会议表决通过关于国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的决议。北极星储能网就规划纲要中储能相关领域作了摘要和整理,详情如下: 规划指出,要继续推进风电光伏发电发展,积极支持光热发电。完善风能、太阳能、生物质发电扶持政策。 规划还提出要重点推进包括高效智能电力系统、煤炭清洁高效利用、可再生能源、核电、非常规油气、能源输送通道、能源储备设施、能源关键技术装备等能源行业八大重点工程,其中重点提出要实施光热发电示范工程。加快推进光热发电、大规模储能等技术研发应用。 对比来看,2011年通过的十二五规划纲要中涉及光热发电的仅一句话,即在十二五纲要第十章培育发展战略性新兴产业中提到,新能源产业重点发展新一代核能、太阳能热利用和光伏光热发电、风电技术装备、智能电网、生物质能。反观十三五规划,光热发电被单独列出并重点提及,这表明光热发电已在国家......
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节俭、循环、新能源:节能减排的中国进行时
天气渐热,生活在河南许昌的牛桂荣仍没有装空调的打算,用她的话说,“人得活得低碳”。牛桂荣今年61岁,她的爱人是高中退休教师,每月有3000多元的退休金,在这个县城里已经足够过上不错的生活。然而,老两口的家中,除了客厅的节能灯是10瓦以上,卧室、厨房、卫生间的节能灯都不超过10瓦,家里只有客厅有一台吊扇,卧室都是小风扇,每月电费仅用20-30元。在电视里得知《巴黎协定》签署的牛桂荣告诉记者,节俭没什么不好,除了给个人“省钱”,还能给国家“减排”。《巴黎协定》上周在纽约联合国总部开放签署。“碳排放一定程度上意味着发展空间,中国从过去控制碳排放强度到现在明确提出碳排放达峰时间,未来还将过渡到排放总量控制,作为一个发展中国家,是非常不易的,需要付出巨大努力。”天津科技大学能源环境与绿色发展研究中心主任孙振清说。事实上,在中国,随着“控制碳排放”工作的不断深入,节能减排已逐步变成全社会共同落实的责任。记者采访了解到,个人节俭的传统、企业和园区循环经济的发展理念、社会新能源的开发......
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中国LED企业实力初现法兰克福 未来全球影响力不可估量
3月13日,第九届法兰克福国际灯光照明及建筑物技术与设备展(Light+Building2016)在德国法兰克福展览中心(MesseFrankfurt)华丽开幕。在6天的时间里(至3月18日),欧普照明、木林森、国星光电、鸿利光电、佛山照明、洲明科技、飞乐音响、三思照明、万润科技、九洲光电等30多家中国内地企业将向世界展示中国LED的品牌和形象。 同台竞技需要底气 Light+Building自1999年首次举办,之后每两年一届,是照明与建筑行业内最具影响力的国际性展览会之一。从投资者到建筑师,从高级工程师到计划工程师、流程工程师和操作人员,从批发商到零售商,全世界灯光照明、电镀技术,以及房屋和建筑物自动化行业的专业人士无一不被Light+Building所吸引。 Light+Building是盛大之展。作为全球最大的照明展,来自全世界近60个国家约2500家企业参展Light+......
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2016年能源行动指南
国家能源局4月1日对外发布《2016年能源工作指导意见》。这个7000余字的意见部署了能源生产消费、技术创新、体制机制、国际合作等方方面面,可谓是今年能源领域改革发展的行动指南。明确今年能源发展目标在能源消费方面,意见明确,2016年,能源消费总量43.4亿吨标准煤左右,非化石能源消费比重提高到13%左右,天然气消费比重提高到6.3%左右,煤炭消费比重下降到63%以下。能源供应方面,2016年,能源生产总量36亿吨标准煤左右,煤炭产量36.5亿吨左右,原油产量2亿吨左右,天然气产量1440亿立方米左右。能源效率方面,2016年,单位国内生产总值能耗同比下降3.4%以上,燃煤电厂每千瓦时供电煤耗314克标准煤,同比减少1克。加快能源体制创新意见提出,推动出台《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,研究开展油气改革综合试点。有序放开石油勘查、开采、进口、加工准入。推动油气管道网运分开,促进油气管网设施公平开放。此外,意见提出,严控煤电新增规模,在大气污染防治重点地区和电力装机明显冗余地区,原则上不再安排新增煤电规划建设规模,取消、缓核和缓建一批已纳入规划或核准(在建)煤电项目。清洁化低碳......
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广西电网首个国家863课题研究成功 节能效果明显
昨日记者从广西电网公司获悉,该公司首个国家863重点科技课题——“灵活互动的智能用电关键技术研究”已顺利通过中国电机工程学会成果鉴定,认为成果整体技术水平国际领先。据悉,该成果在居民家中运用,可实现节能和智能两大目标,不仅能远程控制还能帮客户省钱。目前,该技术已在80个工商业客户中进行了试应用,促进节能减排效果明显。 据悉,该项目已在南宁的7个社区共10176户居民,以及40户工业客户、40户商业客户中成功应用。对于工业企业而言,使用该技术成功节能减排效果明显。以华润水泥(南宁)有限公司为例,自2014年9月该项目试点后,公司根据能量管理系统提供的诊断数据对生产流程进行调整和改进,能量使用效率提升了8%,而高峰负荷削减率则达到了17%。
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购买节能家电补贴手续该简化
原标题:购买节能家电补贴手续该简化4月15日笔者去北京国美电器买空调,感受到了家电节能补贴领取的麻烦。根据规定,购买节能家电可以享受国家8%到13%不等的补贴。本人选购了一台被售货员推荐享受13%补贴的产品。从拿到交款单到所有手续办完,用了3个多小时。不仅付款排队30分钟,然后拿着交款单请售货员审查资格,复印身份证以及发票,再拿着这些复印件排队打印领取返现的条码,拿到条码后再排一次队,才能最终领到现金。若不是本人提前在领取现金处排队,恐怕还要再耗上个把小时。据售货员说,国美、大中等家电卖场都是这种补贴模式。如此一个程序走下来,一般要用四五个小时。难道就没有更简便的方法吗?本人在店里发现有些品牌的家电就直接把政府补贴和折扣糅在一起,称为“直降”。有关部门规定,本次家电节能补贴的周期是从2015年11月27日到2018年11月30日,还有充足的时间。因此建议国美、大中等家电卖场尽快简化节能补贴的领取程序,让顾客直接享受补贴和商家减价实惠,通过一次付款就能完成。
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都在谈节能减排,看看零部件如何“作为”
碳纤维材料以“轻”取胜,已经成为汽车技术发展方向。专门为新能源车型研发的可“变形”轮胎。 前沿 毫无疑问,上月结束的北京车展,是一次新能源技术及智能汽车的集体亮相。南都记者注意到,各大零部件供应商,也在大力倡导节能减排的今天,展示了各自最新研究成果,尤其是在车身内饰材料、轮胎以及动力总成系统等核心部件方面,都将迎来新的技术变革。 采写/摄影:南都记者 梁罗喆 碳纤维材料未来缺口达60% 上月北京车展期间,纯碳纤维复合材料超级跑车Roadster曾经在零部件展区高调亮相。这款由KDX雷丁汽车轻量化设计中心设计研发的超跑,全球限量23台。它最大的特色就是采用了碳纤维纹理,配备六缸中置引擎,重量仅920kg,百公里加速时间为3.9秒。轻量化设计方面,该款车采用的是碳纤维混合结构底盘及模块化设计。与此同时,在康得集团举行的“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案......
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